针对当前设备质量和施工管理存在的薄弱问题✿✿✿★，铁道部要求✿✿✿★，要以施工安全为突破口✿✿✿★，集中解决管理不规范问题口述20个乱真实案例✿✿✿★，强化安全风险源头控制✿✿✿★，突出抓好施工安全及各类设备整治工作✿✿✿★。

　　铁道部要求✿✿✿★，要实事求是✿✿✿★、规范严格地设置施工“天窗”口述20个乱真实案例优发国际官方网站✿✿✿★，实现“天窗”制度化✿✿✿★。设备部门要加强综合利用口述20个乱真实案例✿✿✿★、充分用好“天窗”时间✿✿✿★，严格落实“施工不行车✿✿✿★，行车不施工”的制度✿✿✿★；坚持三级施工监控制度优发国际官方网站✿✿✿★，根据不同等级安排有关领导到现场盯控✿✿✿★，做到对管内重点施工心中有数✿✿✿★。

　　同时✿✿✿★，铁道部将继续推行施工作业“红线”管理✿✿✿★，将点外施工作为不可逾越的“红线”✿✿✿★，对“撞线”行为严肃追责✿✿✿★，杜绝无计划施工✿✿✿★，并加强施工过程管理优发国际官方网站✿✿✿★，搞好施工前准备优发国际官方网站✿✿✿★，加强施工作业卡控✿✿✿★，严把列车放行关口述20个乱真实案例✿✿✿★，努力消除施工安全隐患优发国际官方网站✿✿✿★。

　　在各类设备整治工作中口述20个乱真实案例✿✿✿★，铁道部强调✿✿✿★，机务部门要深入推进专项整治活动✿✿✿★。车辆部门要做好车辆走行部✿✿✿★、空调✿✿✿★、电茶炉及车内给水设施的检修检查✿✿✿★，确保运用状态稳定✿✿✿★。

　　针对秋季雾霾天气易引发车顶绝缘放电的问题优发国际官方网站✿✿✿★，供电部门要联合机务优发国际官方网站✿✿✿★、车辆部门共同开展绝缘清扫工作✿✿✿★，重点加强受电弓✿✿✿★、高压互感器✿✿✿★、主断路器✿✿✿★、绝缘子等设备的擦拭优发国际官方网站✿✿✿★，确保设备绝缘良好✿✿✿★。工务部门要加强站支线设备的检查维护✿✿✿★，强化道岔质量控制✿✿✿★，及时消除线路质量薄弱环节✿✿✿★。同时口述20个乱真实案例✿✿✿★，要求其他部门采取有效措施✿✿✿★，消除故障隐患✿✿✿★。优发✿✿✿★，重工业优发国际官方网站